Låsebolte til alufælge: sådan finder du dem, der passer
En låsebolt passer til din bil, hvis tre ting stemmer: gevindet, boltsædet og længden. Gevindet bestemmes af bilen, de to andre af fælgen — og derfor kan et sæt, der sad i de gamle fælge, godt være forkert til de nye.
Herunder: de tre mål, hvorfor der næsten altid er to rigtige svar, hvilken top du skal bruge — og hvornår du hellere skal lade være.
Hvad det koster, og hvad det beskytter
Et sæt alufælge hos os koster typisk omkring 8.700 kr., og de fleste ligger mellem 5.500 og 14.000 kr. Et sæt låsebolte eller låsemøtrikker koster fra 119 kr., med 429 kr. som det mest almindelige. Du betaler altså i omegnen af fem procent af fælgenes pris for at gøre dem besværlige at tage af.
Ét sæt rækker til en almindelig bil: du udskifter én bolt eller møtrik pr. hjul, og de øvrige bliver siddende. Hjulet kan ikke komme af, før den sidste er løsnet, og den kræver nøglen, der følger med.
De tre mål, der afgør det
| Mål | Bestemmes af | Det findes i disse udgaver |
|---|---|---|
| Gevind | Bilen | M12x1,25 · M12x1,5 · M14x1,25 · M14x1,5 · M15x1,25 — og 1/2"-20 på enkelte amerikanere |
| Boltsæde | Fælgen | 60° kegle · kugle (R12, R13 eller R14) · plansæde |
| Længde | Fælgen | Fra godt 18 mm til knap 68 mm, afhængigt af hvor tyk fælgen er ved bolthullet |
Sædet bliver oftest overset. En keglebolt i et kuglesæde rører kun fælgen i en smal ring i stedet for over hele fladen: den føles stram, men bærer ikke hjulet rigtigt og kan arbejde sig løs. Skifter du til eftermarkedsfælge, skifter sædet ofte med — de fleste er lavet til 60° kegle, også til biler, der kom fra fabrikken med kuglesæde.
Hvorfor der næsten altid er to rigtige numre
Vi har kørt McGards egen monteringsguide igennem for alle de biler og fælgmærker, den dækker. I 78 % af kombinationerne står der to varenumre, ikke ét — med samme gevind og samme sæde. Forskellen er længden.
En Tesla Model 3 på originale alufælge er for eksempel opført med både 24019SU på 22,7 mm og 24211SU på 50,0 mm — begge M14x1,5 med 60° kegle. Hvilken der er den rigtige, afhænger af, hvor dybt bolthullet er i netop den fælg, der sidder på bilen.
Derfor er fremgangsmåden den samme hver gang: skru en af de nuværende bolte eller møtrikker af, og mål den. På en bolt måler du skaftet fra hovedets underside til spidsen. På en møtrik måler du hele længden. Vælg så det nummer, der ligger tættest på.
Hvilken top skal du bruge?
En låsebolt spændes ikke med en top direkte: nøglen sættes ned over bolten, toppen sættes på nøglen, og derfra spændes den som enhver anden bolt. Det er altså nøglens nøglevidde, din top skal passe til.
Over halvdelen af numrene bruger 17 mm; resten 19, 21 eller 22 mm, og nogle få har dobbelt nøglevidde som 19/21 mm. En 17 mm top dækker altså de fleste tilfælde — men tjek det på varen.
Se låsebolte
Nøglens yderdiameter skal også gå op. Den ligger mellem 20 og 29 mm og skal kunne komme ned i fælgens bolthul — fælge med smalle, dybe huller kræver en slank udgave.
Og så den, folk tit spørger om: pyntekapsler passer ikke på en låsebolt. En 21 mm hjulboltkappe klikker fast om et sekskantet hoved, og en låsebolt har nøglemønstret i stedet. Den ene bolt pr. hjul kommer altså til at se anderledes ud end de andre.
Når det er en dårlig idé
Låsebolte er ikke den rigtige løsning i alle tilfælde. Spring dem over, eller tænk dig om en ekstra gang, hvis:
- Du ikke kan holde styr på nøglen. Den skal med på værkstedet, til dækskifte og på dækhotellet. Ryger den, skal bolten bores ud, og fælgen kan tage skade. Læg nøglen ved donkraften, og skriv nøglens kode ned et andet sted.
- Fælgens bolthul er for smalt til nøglen. Så kan bolten ikke spændes ordentligt.
- Bilen eller fælgene kræver specialmøtrikker. Nogle 4x4-fælge skal have såkaldte ampulmøtrikker, og der findes ikke altid en låseudgave.
Og den ærlige begrænsning: en låsebolt stopper ikke en tyv, der er kommet efter lige netop dine fælge med værktøj. Den gør arbejdet langsomt og larmende, og det er som regel nok — den, der leder efter et sæt hjul, går videre til bilen uden dem.
Sådan finder du dine
I stedet for at lede i varenumre kan du slå bilen op direkte. I vores låseboltvælger vælger du bilmærke, model, årgang og fælgtype, og får varenummeret med gevind, sæde, længde og nøglevidde på hvert forslag — klar til at holde op mod den bolt, du lige har skruet af. Vil du hellere kigge selv, ligger hele udvalget under låsebolte.
Ofte stillede spørgsmål
Til selve låsebolten bruger du den nøgle, der følger med sættet, og sætter din top på nøglen. Over halvdelen af numrene bruger 17 mm, resten 19, 21 eller 22 mm. Nøglevidden står på varen.
Nej. Pyntekapsler klikker fast om et sekskantet bolthoved, og en låsebolt har et nøglemønster i stedet. Den ene bolt pr. hjul kommer derfor til at se anderledes ud.
Kun hvis sædet og længden er de samme. Gevindet er uændret, så længe det er samme bil, men nye fælge har ofte et andet boltsæde og en anden tykkelse ved bolthullet. Mål den gamle bolt, og sammenlign.
Én pr. hjul. Et sæt på fire dækker en almindelig bil, og de øvrige bolte på hvert hjul beholder du. Har du et reservehjul på fælg, skal du regne en ekstra med.
Nøglen kan bestilles igen ud fra nøglens kode, hvis du har skrevet den ned. Har du ikke koden, skal bolten bores ud på et værksted, og det kan beskadige fælgen. Skriv koden ned, den dag du køber sættet.
Nej. Brug momentnøgle. En slagnøgle kan ødelægge nøglemønstret, og så kan hverken du eller værkstedet få hjulet af bagefter.
Sidst opdateret: oktober 2026. Mål og varenumre bygger på McGards egen monteringsguide og er vejledende — er du i tvivl, så kontakt os, inden du bestiller.