CarPro Fixer Mellem Polermiddel

CarPro Fixer – polermiddel til medium lakkorrektion i ét trin

CarPro Fixer er et medium polermiddel, der fjerner vaskeridser og hologrammer og samtidig efterlader høj glans. Derfor kan du ofte nøjes med ét trin, når lakken kun har lette til medium fejl.

På fagsprog kalder vi det "cut", altså hvor mange ridser og fejl et polermiddel fjerner. "Finish" beskriver, hvor blank og klar lakken bliver bagefter. Fixer har en god balance mellem de to – nok cut til de fleste vaskeridser og en flot finish.

Ét trin til de fleste biler

De fleste biler har vaskeridser og hologrammer, men ikke dybe ridser. Her klarer Fixer ofte hele arbejdet alene. Har lakken mere fejl, kan Fixer også bruges som mellemtrin efter CarPro UltraCut eller CarPro ClearCUT, inden du slutter med CarPro Reflect.

Fixer er koncentreret, så du skal bruge mindre polermiddel, end du måske er vant til.

Ingen beskyttelse – godt før coating

Fixer lægger ingen beskyttelse på lakken. Det er en fordel, hvis du vil have keramisk coating bagefter, for så er lakken ren og klar til coatingen. CarPro ALLiN har samme cut, men lægger også et beskyttende lag på. Vil du coate bagefter, er Fixer det rigtige valg.

Når lakken er færdigpoleret, skal den beskyttes med fx en voks, forsegling eller keramisk coating.

Vælg den rigtige polerskive

Jo grovere polerskive du vælger, des mere cut får du. Vi anbefaler polerskiver fra Auto Glanz – de svarer til CarPros egne skiver, men er ikke identiske:

• Ét trin: Auto Glanz Medium One-Step Pad til vaskeridser og hologrammer.
• Mildere og blankere: Auto Glanz Soft Finish Pad, når lakken kun har helt fine ridser.

Er du i tvivl, så start med den mildeste kombination på et testfelt, og gå kun grovere, hvis ridserne ikke forsvinder.

Hvornår skal du vælge Fixer?

Vælg Fixer, når lakken har vaskeridser og hologrammer, og du vil have et flot resultat i ét trin. Har lakken dybe ridser, så start med et grovere polermiddel. Se forskellene i tabellen herunder.

Polermidlet kan bruges i hånden og med rotationsmaskine, men du får det bedste resultat med en dual action polermaskine, altså en polermaskine, hvor polerskiven både drejer og svinger.

Highlights:

• Medium polermiddel til korrektion i ét trin
• Fjerner vaskeridser og hologrammer
• Giver høj glans
• Koncentreret – du bruger mindre
• Ingen beskyttelse – godt før keramisk coating
• Bedste resultat med dual action polermaskine

Vejledning:

Forbered lakken grundigt, før du polerer. Vask bilen med CarPro Reset Shampoo, fjern flyverust og tjære, og fjern til sidst indgroede urenheder med en CarPro Clayblok, så lakken er helt glat.

1. Rengør og klargør lakken både kemisk og mekanisk.
2. Gør en ren, tør polerskive klar med et tyndt lag Fixer, som du arbejder ind i skiven. Læg derefter et par dråber på – Fixer er koncentreret, så brug ikke for meget.
3. Fordel polermidlet ud over et mindre felt.
4. Start med let tryk, og øg trykket hen ad vejen.
5. Polér, indtil ridserne er væk. Tør resten af med en blød microfiberklud.
6. Rengør polerskiven, og gentag på næste felt.
7. Vil du have endnu mere glans, så følg op med CarPro Reflect.
8. Tør lakken af med CarPro Eraser, før du lægger beskyttelse på, fx CarPro CQuartz Lite 2.0.

Specifikationer:

• Type: Medium polermiddel
• Bruges til: Medium lakkorrektion i ét trin
• Fjerner: Vaskeridser og hologrammer
• Finish: Høj glans
• Beskyttelse: Ingen
• Anbefalet polerskive: Auto Glanz Medium One-Step Pad eller Soft Finish Pad
• Maskine: I hånden eller med rotationsmaskine – bedste resultat med dual action polermaskine

FAQ:

Kan jeg nøjes med Fixer?

• Ja, på de fleste biler med vaskeridser og hologrammer. Har lakken dybe ridser, skal du starte med et grovere polermiddel.

Hvad er forskellen på Fixer og ALLiN?

• De har samme cut, men ALLiN lægger også et beskyttende lag på. Fixer har ingen beskyttelse og er derfor bedst, hvis du vil coate bagefter.

Beskytter Fixer lakken?

• Nej. Lakken skal beskyttes bagefter med voks, forsegling eller keramisk coating.