Soft99 Ultra Glaco

Soft99 Ultra Glaco – Ekstremt godt udsyn !

Ultra Glaco fra Soft99, er en ekstrem rudeforsegler som er bygget på teknologien bag den populære Fusso voks. Påføringen er nem, og giver vandafvisende hydroforbisk effekt i helt op til 12 måneder !

Udsynet er det vigtigste..

Årsagen til at vi beskytter vores ruder/glas er ikke fordi vi synes det er sjovt når vandet perler af. Nej, vi gør det for sikkerhedens skyld. Jo bedre udsyn vi har, jo mere sikre er vi automatisk i trafikken.

Ultra Glaco giver på en regnvejrsdag, omend du køre i mørke eller dagslys – komplet stribefrit og klart udsyn. Det betyder, at du ikke har behov for at bruge dine viskere. Ingen brug af viskere, betyder at smuds ikke trækkes henover ruden og giver et sløret udsyn.

Årsagen til at dette kan lade sig gøre er at Ultra Glaco er bygget så samme teknologi som findes i de populære Fusso voks og forseglere.

PTFE

PTFE eller Teflon, som det også kaldes, er skåret helt ud i pap det samme som du kender fra belægningerne på dine gryder og stegepander. Dvs. overflader, hvor skidt, snavs og vand har ekstrem dårlige vilkår for at sætte sig fast.

Det er en ren fornøjelse at køre med en forrude, hvor vandet allerede ved 50-60 km/t bare preller af – og bliver ved med at gøre det !

Ligesom Fusso, hævder Soft99 en holdbarhed på forsegleren i op til og endda længere end 12 måneder. En ting er sikkert, du får en holdbarhed og godt udsyn der er markant længere øvrige produkter på markedet.

Alle kan være med…

Igen, her er et produkt som ikke kræver det helt store. Produkt og applikator er bygget sammen i et produkt, så alt du gør er at klemme produkt ud i applikatoren og påføre det på ruden. Efter 10 minutter, tørre du den af – og i videst muligt omfang lader du den hærde 12 timer herefter (hvor den ikke må få vand) for længst mulige holdbarhed.

Indhold: 70 ml

Vejledning:

Vask og aftør ruden, så den er knas tør. Du må rigtig gerne polere ruden inden med en glaspolish eller Soft99’s egen Glaco Compound Roll On, så får du fjernet evnt. fastgroet vejfilm og forbedre vedhæftningsevnen.

Efterfølg gerne med en dybderensende glasrens, så overfladen er så nøgen som overhoved mulig !

1. Ryst Utra Glaco grundigt
2. Tag hætten af og klem lidt produkt ud i applikatoren – mens du vender den ned mod forruden
3. Begynd at påfør Ultra Glaco på hele ruden og sørg for at få overlappet godt så hele ruden dækkes
4. Lad produktet side 5-10 min, og tør det så af med et stykke microfiber: Bruger du et til glas i korte fibre, går aftørringen let. Vi anbefaler Cloudbuster til opgaven.

I videst muligt omfang, så lad bilen stå de næste 12 timer. I den periode må ruden ikke få vand/fugt. Påfører du på en sommerdag, så stil efterfølgende bilen ud i solen. Det hjælper på hærdningen af forsegleren.

FAQ:

Mine viskerblade hopper efter brug. Hvad er årsagen og hvad kan løsningen være ?

Årsagen er at friktionen mellem ruden og dine viskerblade ændres når du påføre en forsegler.

Hvis:

• Ruden ikke var ren/renset ved påføring
• Viskerbladene er slidte
• Forruden er slidt (mange stenslag)
• Produktet ikke er korrekt påført/aftørt

Så kan en eller flere af overstående situationer være årsagen til dette.

Løsningsforslag:

1. Rens ruden med et slibemiddel som Glaco Glass Compound Roll On og sikre at ruden er helt ren/jævn. Ujævnheder i overfladen pga. snavs kan få viskerbladene til at hoppe.
2. Genpåfør rudeforsegler og vær sikker på at den er korrekt tørt af. Ujævnheder som følger at produktet ikke er påført/aftørt korrekt kan få viskerbladene til at hoppe
3. Tjek dine viskerblade. Er de slidte/gamle så start med at rengøre dem grundigt - indtil der ikke længere er afsmitning fra snavs i kluden. Brug af glasrens kan hjælpe dig med at rengøre viskerbladene korrekt.
4. Påfør evnt noget af forseglere på viskerbladet, så det har den samme friktion som ruden.
5. Skift viskerbladet
6. Tjek din forrude. Mange små stenslag / ujævnheder hvor forsegler kan komme i - kan skabe ujævnheder og friktion som giver viskerhop.

…. Så, der kan være mange årsager og mange løsninger. Men, de fleste årsager er pga. snavs, fejl i påføring samt slidte viskerblade.