Hvorfor er valget af polerskive så vigtigt?

Mange begår fejlen at tro, at det kun er polermidlet, der bestemmer, hvor meget man sliber på lakken. Virkeligheden er dog, at din polerskive (også kaldet en pad) udgør mindst 50% af resultatet. En skives hårdhed, materiale og struktur afgør, hvor meget varme der opbygges, og hvor aggressivt polermidlet arbejder. Ved at vælge den rigtige kombination kan du fjerne dybe ridser hurtigere eller opnå en glans, der er helt fri for hologrammer.

Hos CarCare Freaks fører vi kun pads fra anerkendte producenter, der forstår vigtigheden af kvalitet. En god polerskive skal kunne tåle de høje omdrejninger fra en moderne maskine uden at falde fra hinanden eller miste sin form. Uanset om du arbejder på en blød asiatisk lak eller en stenhård tysk klarlak, finder du det rette værktøj her i kategorien.

Forskellige materialer til forskellige opgaver

For at opnå det perfekte resultat er det vigtigt at kende forskellen på de tre hovedtyper af polerskiver: Skum, uld og mikrofiber. Hver type har sine unikke egenskaber og anvendelsesområder.

Skumpads – Det mest alsidige valg

Skumskiver er de mest udbredte og findes i alt fra ekstremt hårde "Cutting pads" til ultra-bløde "Finishing pads". Skummet er nemt at styre og giver en meget jævn overflade. De hårde skumskiver bruges til at fjerne moderate ridser, mens de bløde skiver er uundværlige, når du skal have den sidste dybde frem i lakken med et fint polermiddel.

Uldskiver – Maksimal ridsefjernelse

Når vi taler om "Heavy Cut", er uld kongen. Uld genererer mindre varme direkte i lakken end skum, men har en langt højere slibeeffekt. Dette gør uldskiver ideelle til fjernelse af dybe vaskeridser eller oxidering på hård lak. Husk dog altid, at uld ofte efterlader små mærker, som kræver et efterfølgende trin med en finere skumskive.

Mikrofiberskiver – Den moderne mellemløsning

Mikrofiber-pads er blevet utroligt populære til brug på Dual Action (DA) maskiner. De har en meget høj korrigeringsevne, der minder om uld, men efterlader ofte en finish, der er tæt på skum. Det er et fantastisk valg, hvis du vil spare tid og fjerne mange fejl i ét enkelt trin.

Kombinationen af maskine og polerskive

Din polerskive skal passe til den maskine, du bruger. En stor 150mm skive er effektiv på de store flader som motorhjelm og tag, mens en lille 75mm eller 40mm skive er nødvendig til kofangere, spejle og stolper.

Find din polermaskine

Hvis du ikke allerede har den rette maskine til dine pads, kan du udforske vores udvalg af polermaskiner. Vi har alt fra begyndervenlige DA-maskiner til de kraftfulde Rotary-maskiner, som professionelle foretrækker til det helt grove arbejde med uldskiver.

Vigtigheden af rene pads under arbejdet

En af de største fejl, man kan begå under polering, er at arbejde med en beskidt eller mættet polerskive. Når skiven bliver fyldt med gammelt polermiddel og lakterester, falder effektiviteten drastisk, og risikoen for at lave nye ridser stiger.

Rensning og vedligeholdelse

Vi anbefaler at bruge en pad-børste eller trykluft til at rense dine skiver efter hvert sektion, du polerer. Efter endt arbejde bør dine pads vaskes grundigt. Du kan finde de nødvendige børster og værktøjer under vores vasketilbehør. En velholdt polerskive kan holde til mange biler, hvis den behandles korrekt.

Forberedelse: Grundlaget for et godt resultat

Før du overhovedet sætter din polerskive mod lakken, skal bilen være 100% ren. Selv det mindste støvkorn kan ødelægge dit arbejde, hvis det bliver fanget i skiven.

Gør lakken klar til polering

Vi anbefaler altid en grundig vask og efterfølgende mekanisk rens med en claybar. Dette sikrer, at dine pads arbejder på en helt glat overflade, hvilket både forlænger skivens levetid og giver et langt flottere slutresultat.

Efter polering: Beskyttelse og aftørring

Når dine polerskiver har gjort deres arbejde, og lakken står fejlfrit, skal resterne af polermidlet tørres væk. Her er det essentielt at bruge klude, der ikke ridser den nyligt korrigerede lak.

Mikrofiber og lakbeskyttelse

Find de blødeste klude til aftørring i vores mikrofiber kollektion. Når lakken er tørret ren, skal den forsegles med det samme. Udforsk vores udvalg af lakbeskyttelse for at finde en voks eller coating, der bevarer det resultat, du lige har skabt med dine polerskiver.

Ofte stillede spørgsmål om polerskiver

Hvor mange polerskiver skal jeg bruge til en hel bil?

Man kan sjældent nøjes med én skive til en hel bil. Vi anbefaler mindst 3-5 skiver af hver type (grov/fin), du planlægger at bruge. Ved at skifte hyppigt undgår du, at skiven bliver overophedet og mister sin struktur, hvilket sikrer et mere ensartet resultat hele vejen rundt om bilen.

Hvornår skal jeg smide en polerskive ud?

Hvis skivens bagside (velcroen) begynder at løsne sig, eller hvis skummet begynder at smuldre i kanterne, er det tid til en ny. En slidt skive kan vibrere uhensigtsmæssigt og i værste fald skade lakken eller din maskine.

Hvad betyder farvekoderne på polerskiverne?

De fleste producenter bruger farvekoder til at angive hårdheden (f.eks. er rød ofte grov og sort ofte fin). Vær dog opmærksom på, at farvekoderne ikke er universelle på tværs af alle mærker. Tjek altid produktbeskrivelsen her på CarCare Freaks for at være sikker på skivens egenskaber.

Kan jeg bruge de samme pads til både voks og polering?

Nej, det anbefaler vi ikke. En polerskive til korrigering indeholder slibekorn fra polermidlet. Hvis du bruger den samme skive til at påføre voks, risikerer du at lave små ridser i den lak, du lige har gjort flot. Hav altid dedikerede, bløde skiver til påføring af beskyttelse.

Hos CarCare Freaks ved vi, at detaljerne tæller. De rigtige polerskiver og pads er din garanti for en sikker og effektiv poleringsproces. Udforsk vores sortiment herunder og find de pads, der passer til dine behov og dine ambitioner for din bils udseende.